化工园（yuán）区规范（fàn）化、集约化发展，促进了仓储（chǔ）物流业健康成长，目前化工园区仓储物流已经成为危化品整个行（háng）业中的优秀力量（liàng），并将在“十二（èr）五”期间迸（bèng）发出巨大的发展潜力。这是记者从10月24～25日（rì）在上海举（jǔ）行的（de）第四届中国危险（xiǎn）品仓储（chǔ）年（nián）会暨化工（gōng）物流产业优化整合高峰（fēng）论坛上获悉的（de）。
中（zhōng）国仓储协会会长沈绍基（jī）在论坛（tán）上表示（shì），近（jìn）年来我国危险品（pǐn）仓储业得到（dào）了较快发展。经过多年的运作与发（fā）展，以集约化、现代化为特（tè）征的（de）化工园区，已经（jīng）成（chéng）为带动（dòng）我国化学工业（yè）发展的（de）强（qiáng）力引擎，由于化工园区在建设伊始（shǐ）就（jiù）坚（jiān）持“物流设施一（yī）体化”的发展（zhǎn）理念，因此为（wéi）化（huà）工园区生产企业配（pèi）套服务的仓储（chǔ）物流业发展较快（kuài）、运营较好。
据中（zhōng）国仓储协会危险品（pǐn）仓储分会秘书长柴保身介绍（shào），该分会近期对全国重点化工园区进行（háng）了一次调查（chá），结果显示，目前化工园区中仓（cāng）储物（wù）流企（qǐ）业占园区企业总数的比例为10%～15%，园区（qū）仓储（chǔ）物（wù）流（liú）供需基本趋于平衡，这（zhè）与全（quán）国范围内危险品仓储设施严重短缺的现状形（xíng）成了强（qiáng）烈（liè）对比。并且（qiě），相较全（quán）国危险品（pǐn）仓（cāng）储物（wù）流企业，园（yuán）区仓储物流企业设施（shī）设（shè）备现（xiàn）代（dài）化、自（zì）动化水平较高，管理较（jiào）规（guī）范（fàn），安全设施比（bǐ）较（jiào）完善。综合来说，化（huà）工园区仓储物流业整（zhěng）体水平要高于（yú）社会平均水平，是行（háng）业中的优秀力量。
但沈（shěn）绍基同时认为，无论（lùn）与发达国家比较还是与我国（guó）通用（yòng）仓储业比较，危险（xiǎn）品（pǐn）仓储（chǔ）业的规模（mó）和整体水平（píng）都还相对落（luò）后。柴保身也指出，化工园区仓储物（wù）流业仍存在供应链一体化服务水平不高等问题（tí）。这都需要危化品仓储行业进一步加大物流资源整合力度（dù），发挥各方优势（shì），满足多样化物（wù）流需（xū）求。
将于12月1日施行（háng）的《危险化（huà）学品安全（quán）管（guǎn）理条例》，可望（wàng）进一步提升危化品仓储行业的整体水平。国家安监总局监管三司官员裘凯栋在解读新版条例时（shí）指出，新条例明确将（jiāng）危化品仓储（chǔ）经营纳入了危化品（pǐn）经营的范畴（chóu），与《危险化学品经营许可证管理办法》一起（qǐ）大大提（tí）高了危化品经营的从业门槛。这（zhè）就意味着，部分不规范危险品仓储企业将被淘（táo）汰或（huò）进（jìn）行转型升级。
柴保身表示，“十二五（wǔ）”期间，化工园区仓储物流业发展前景看（kàn）好。近期，我（wǒ）国化工园区仓（cāng）储物流业应（yīng）以港口码头（tóu）和罐库（kù）设施为建（jiàn）设重点，加大第（dì）三方物（wù）流引入力度（dù），加（jiā）强（qiáng）兼并（bìng）重组，向供应链一体（tǐ）化、集（jí）约化发展。
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